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战结束后,太脱拉的母公司在西德重新发起专利诉讼,这场跨越数十年的知识产权纠纷终于在 1965 年迎来终局:大众汽车为平息这段侵权历史,同意与太脱拉方面庭外和解,并支付了 100 万西德马克的赔偿金。罗永浩称,这笔赔偿金在商业和法律事实上构成了对保时捷早期抄袭行为的最终定论,直言“今天抄袭保时捷的中国新能源固然流氓,但说到流氓程度,谁能跟保时捷比呢?”罗永浩的这番表态随后引来部分网友的讨论。有网友指
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ng, and economists warn the worst is yet to come. Multiple African countries are reporting shortages and rising fuel costs. In Kenya, independent fuel retailers warn that about
行为的最终定论,直言“今天抄袭保时捷的中国新能源固然流氓,但说到流氓程度,谁能跟保时捷比呢?”罗永浩的这番表态随后引来部分网友的讨论。有网友指出,他的反驳方式犯了“诉诸伪善”的逻辑错误 —— 通过指责对方也做过类似甚至更糟糕的事情来回避当前指控,而不是直接回应当下的问题本身。对此,罗永浩直接回怼称:“回避个屁,我都说了抄袭的也是流氓了,还要怎么样?臭 xx”广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不
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发布时间:07:03:38